[秘书处报]2018年5月22日，国务院关税税则委员会发布《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

       需要特别注意的是，虽然本次汽车进口关税下降囊括了大部分排量以及多种车型种类，但根据公告文件中“进口汽车及零部件最惠国税率调整表”显示，可通过接插外部电源进行充电的车型（即插电式混动车型）将不在降税范围内。

1降低汽车进口关税原由因何？

       此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我国汽车产业实际。相当幅度降低汽车进口关税，将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效，丰富国内市场供给，满足人民群众多样化需求，给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。

       可简单从三个方面概括：

       首先，降低汽车进口关税有利于扩大进口，促进对外贸易平衡发展，促进国内供给体系，质量提升。

       其次，从市场层面，引导国内产品质量提升，倒逼国内本土企业提高创新能力，提高产品质量和经营效率。

       最后，纵观我国调整汽车进口关税的历程不难发现，有序降低关税对推动国内产业升级，消费升级，带动国内产业结构升级具有良性作用。

2机遇vs挑战

       对于平行进口汽车而言，降低关税是机遇更是挑战。

       挑战

       此次降税，虽然7月1日执行，但是早在5月22日降税公告一出，就已经有品牌厂家宣布官降，并且幅度也都非常的大。有些同品牌中规车型的价格已经逼近了平行进口车。《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》一经公布，海外汽车厂商纷纷表态降价。

        特斯拉的动作最快，从特斯拉门店获得的一份调价文件显示，自7月1日起，特斯拉在华销售的车型将全面降价，根据不同的车型，降价幅度从4万元到9万元不等。其中，特斯拉MXP100D的降价幅度超过9万元。

        宾利方面表示，会积极响应新出台的相关政策并将对价格进行调整。

彭博社称，保时捷已开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施。宝马则称，对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，在进行价格评估后将作出积极回应。

        日本共同社称，丰田将下调出口至中国的汽车价格。据华尔街见闻，大众汽车也表示，对中国市场的进一步开放表示欢迎，将评估进口车关税下调对中国市场的影响并采取相应行动。此外包括雷克萨斯、奔驰、福特等在内的多个品牌也纷纷表示将在后续公布具体的调整措施。

        有平行进口汽车经销商表示：“对于中规4S店而言，他们有厂家指导价或者是零售价做支撑，官降过后给客户的感观冲击大一些，加之过去客户谈判没有露出底价，所以在终端上有非常多灵活的操作手法。但对于平行进口而言就不同了，我们没有官方指导价，只有一个行情价格，现如今经过媒体的广泛宣传，平行进口车的价格已非常透明了，之前关注过平行进口车的客户都了解我们的价格，这次降税政策一出，销售价格上到底降了多少他们都可以算出来的。”

       机遇

       2018年6月7日，中共中央政治局委员、国务院副总理胡春华在天津调研自贸试验区建设情况，明确指示，国家正密切关注平行进口车行业的发展状况，中国扩大改革开放的政策不会改变，进一步将平行进口汽车行业发展提升到新的高度。

        除了国家的重视，按照往年“金九银十”的“惯例”，每年9月、10月都会成为平行进口汽车销售旺季，但由于7月1日调整关税的政策，消费者对于购车已经存在预期，积压了三个月的需求有可能会在7月份爆发。

        还有不能忽略的一点是，在整车进口关税降低的同时，零部件进口关税也下调，下调幅度2%-19%，在消费者层面，未来进口汽车的维修成本会有一定幅度的降低。同时，进口汽车维修市场与进口汽车市场之间也有着不可分割的联系，两者相互作用。而国务院关税税则委员会此次在公告中将二者的进口关税同时降低也证明了国家促进汽车产业转型升级的决心。所以未来的很长一段时间里，进口汽车整车价格以及维修成本的双双下降，对消费者来说确实是一个利好消息。汽车整车及零部件的进口关税的降低，将进一步满足国内消费者的消费需求，初期将为高端车消费者带来一波价格“福利”，总体降幅预计达到7%-8%。而随着新关税的进一步落实，不光进口车消费者在购车时能获得实惠，在后期的维修成本上也将实实在在得利。

       根据国务院关税税则委员会发布《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，今日起，进口汽车及零部件将开始执行新的关税标准。对平行进口汽车行业而言，机遇与挑战并存的7月已经到来，降税并不是单纯的“蜜糖”更像是一次机遇与挑战并存的“行业考试”，未来平行进口车将面对环保等要求更为严格、车型结构调整需求更为迫切，海外采购价格出现波动消费者预期显著提升等诸多方面的挑战。协会将于行业一道努力，为国家试政策，为行业立标准，为市场树信心，力求交出一份政府、消费者满意的双赢“答卷”。