步入新世纪以后，汽车行业一路凯歌高头猛进，在前10年年均增速24%的超速增长期后，从2011年开始，到2017年增速放缓甚至降至7%。而2018年上半年与同期的2017年上半年相比，增速甚至降到历史新低的0.4%（数据来源：中国汽车工业协会信息发布会，Admaster《中国市场数字广告无效流量白皮书》）而作为社会另一半主体的女性，是否能够在影响力逐渐上升的今天，成为汽车市场的主流地位，乃至影响汽车购买的趋势？

    长期以来，汽车品牌投放的大量广告所针对的目标主体相对比较狭窄，非常专注男性因而存在性别投入的差距，潜在的巨大女性市场正在错失。在2017年，中国城市女性人均月收入为6936元；超过一半的已婚女性收入与配偶相当甚至高于配偶，中国目前的国情与收入水平决定了女性在一个家庭中的地位，而女性的地位也会影响家庭汽车的购买方向。

   男女性不同的视角与社会体验也导致了男女性之间对购买意向的区别。男性容易一开始就被自己心仪的产品绑定，而女性则更在意整个决策过程；女性在获取信息时对感受实车，周边人建议和官网信息更加敏感，可见女性更倾向于便捷的信息收集途径，官方，品牌对女性的影响力更大。所以，可以看到越来越多的车企开始注重“车型去性别化”这一消费特征。

    我认为在未来的5-10年间，女性将成为汽车增量的主要方向，把握住女性消费者这一世界上发展最快和最有影响力的客户，才是各大汽车品牌驻足的关键。从根本上理解，男性和女性对车的基本需求并无本质冲突，满足女性的需求或者说家庭的整体需求，也就超越了男性的期待，作为车企，向女性标准的改进，我认为不仅可以保留男性用户，还将收获更多的男性用户。

    基于对女性汽车市场的猜想与分析，我认为应该从几个方面来入手。首先，从企业维度上提高对女性的重视，增加女性设计师和营销专员，才能更快更好更准确的了解女性的需求，在销售策略上，对待男性与对待女性显然不同，避免提供无效信息。其次，从服务维度上增加对女性感受的投入，抓住试乘试驾的环节，做她的贴心顾问，告诉她们车对于她们生活的全部影响，并及时提供针对女性的优惠促销和提高买赠比例。第三，从渠道维度，改变媒体投放的传播途径，在娱乐，时尚，美妆类自媒体投放短视频，跨行业合作，比如汽车与食品（以安全为主题），汽车与美妆（以耀眼为主题），甚至汽车与金融（以精明为主题）。多采用互动性强的营销广告，俘获女性消费者。

    今天，要影响作为决策影响者的女性，更多的要在体验感和价值观这两个感性层面加以渗透，给她们与男人一样的平等对待，传递品牌调性和价值理念，相信在品牌价值日益渗透中获得青睐的品牌会使女性在决策参与中投出关键的一票。