[秘书处报]随着平行进口汽车国六问题的推动解决，全国多地对于行业后续的发展方向和模式尤为关注，为了促进平行进口汽车行业发展全国一盘棋，秉承着统一标准，规范发展的核心思路，协会开启了全国多地的考察交流工作。5月21日、22日，协会受重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司领导邀请，赴重庆铁路口岸展开系列走访调研工作，期间协会走访了重庆铁路口岸、检测线、重庆汽博中心和西洽会，与国际枢纽园区有限公司、腾辉重庆西南分公司（重庆盈捷）、重庆博立通、重庆百信汽车、重庆太元行等多家企业代表就行业现状及未来发展相关问题进行了充分的沟通交流。

　　21日中午协会一行抵达重庆机场，随后在重庆盈捷公司负责人的陪同下，前往重庆铁路口岸进行参观考察。重庆铁路口岸于2013年投用，为中国内陆首个对外开放的国家一类口岸，现已形成面积近2平方公里的功能区域，集多种指定商品进口权限和多元贸易形式于一体。其中重庆铁路保税物流中心于2015年投用，总体规划面积约1.25平方公里，建有跨境电商智能公共监管仓、保税冻库及普通仓，主要开展进口保税、出口退税、转口贸易、国际采购分拨等业务。协会一行宏观了解了口岸的相关职能，就目前重庆口岸依托中欧班列所凸显的物流优势以及当地两大实验室的相关资源等方面进行了交流，初步达成未来进行优势互补的合作意向。

　　22日上午，协会一行前往位于重庆市渝北区的重要汽车集散地—重庆汽车博览销售中心。重庆汽博中心涵盖了品牌4S店集群、二手车交易市场和名车广场综合展厅，部分平行进口汽车经销商有独立的门店，大量经销商主要集中在名车广场进行展销。展区内，不少经销商表示由于国六问题导致无车可卖，部分企业已经被迫退租，经销商的展车主要以国五“二手车”和部分中规车为主。重庆目前拥有约3200万常住人口，近几年经济发展迅猛，高端车型在当地也较有销售市场，并且部分当地企业的业务范围已经可以辐射西南地区，业务发展规模具有较强的开发空间，协会与当地企业进行充分交流，探讨协会西南分站建立的可行性事宜。

　　22日下午，协会一行前往西洽会主会场参加重庆铁路口岸汽车平行进口试点平台会员单位授牌活动。该活动由重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司主办，公司副总经理韩超主持，沙坪坝区副区长代建红、重庆商务委外贸促进处处长刘侃、国际物流枢纽公司党委副书记、总经理谷永红等领导出席活动，并为会员企业进行会员资质授牌。重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司是重庆市汽车平行进口唯一的试点平台，具备汽车平行进口保税仓储、金融等产业链条相关业务的综合服务能力。本次活动共有6家实力平行进口汽车企业成为该试点平台的首批会员，标志着重庆口岸平行进口汽车业务顺利起航，向更高水平迈进。

　　协会赴重庆考察交流前，重庆商务委外贸促进处刘侃处长、项渝副处长等一行已经来协会进行过前期交流，表示欢迎协会到重庆开展相关平行车项目合作，共同促进内陆口岸的平行车业务发展，愿意与天津一同推行行业规范相关工作。

　　平行进口汽车行业健康、可持续化的发展需要全国各地团结一致、携手发展，充分发挥各地区优势资源，只有全国建立统一行业标准，整体把控和提升平行进口汽车的品质和行业服务能力，才能全面提升行业规范性，促进行业提质升级。协会也将结合行业发展需要，通过择优选择重点区域建立分站和飞行站，辐射和引导周边区域，为平行进口汽车行业和企业提供更为全面的咨询服务！