[秘书处报]丰田4Runner超霸近日完成过了国六环保信息公开，意义重大，为平行车市场又添一款硬派越野车型。完成国六环保公开的超霸是由加拿大引进，目前市场上在售的有：SR5标准、TRD Off Road、LTD 7座、Venture、Nightshade 7座、TRD Pro共计六种型号，同时21款和20款均有售。

　　说起超霸，不得不提大名鼎鼎的普拉多，它与普拉多同属一个平台，是孪生车型。超霸和普拉多底盘相同、轴距相同、内部空间尺寸也完全相同，两者都是出自日本田原工厂，只是两者主攻的地区不同：超霸负责北美地区，而普拉多负责北美以外地区，所以超霸也可以称之为北美版普拉多。

超霸与普拉多的区别

1.型号差别，普拉多排量种类更多还有柴油版本，而超霸只有4.0L汽油版。

2.变速箱不同，普拉多为6AT变速箱，而超霸目前仍为5AT变速箱。超霸的改款速度较慢，在外观和内饰设计上与普拉多有较大差异，满足不同人群的审美需求。相对于普拉多的科技感，超霸中规中矩的设计更显稳重。

3.四驱系统不同，平行版普拉多均为全时四驱，国产版在油耗双积分的政策压力之下，改用了分时四驱。超霸虽然只在北美地区销售，但它也有全时和分时两种四驱形式。它的LTD7座和Nightshade 7座这两种型号采用全时四驱，拥有可锁止的托森中央差速器，与中东版普拉多一样。

超霸各型号配置差异

　　加版的超霸一共提供五种选装包，再加上标准型，就是六款车型。根据选装配置可划分为三类，基础型：SR5标准；越野型：TRD Off Road、Venture、TRD Pro；城市型：LTD 7座、Nightshade 7座。超霸20款与21款在外观、内饰设计上并没有什么变化，配置上主要是大灯由卤素升级为LED光源，其他方面变化不大。

　　SR5标准作为基础型号，配置还是比较丰富的，像国人比较喜欢的电动天窗、仿皮座椅、LED大灯、倒车影响这些都属于标配，安全配置上有标配车道偏离预警、8气囊、TSS主动式安全系统、预碰撞安全系统等来保证行车安全，主要配置见下表。

　　同时SR5只是基础版的分时四驱，采用旋钮式切换，没有后差速锁，不过分时四驱加非承载式车身依然就有一定越野能力，完全能满足简单的越野需求。

　　内饰上TRD Off Road拥有碳纤维内饰、TRD头枕刺绣以及红色缝线装饰，并且，四驱切换也从旋钮式变成了手动控制杆，越野配置上增加了蠕行模式、多地形选择、后桥差速锁、KDSS动态悬架系统再搭配分时四驱，比基础型的SR5标准越野能力上了一个台阶。同时增加的这些越野配置，三款越野型号车型都有配备。

　　Venture只比TRD Off Road外观上多了黑色外观套件（外后视镜、门把手、车标、后扰流板、鲨鱼鳍天线，车顶行李架），轮毂改为黑灰色，外部踏板由固定改为脚蹬式，车身颜色只有黑、灰、白三色可选，搭配黑色内饰。其他配置没有发生变化，这些配置的变化无疑只是增加车型的颜值，越野性能上与TRD Off Road并没有发生变化。

　　在Venture之上，超霸还有一个更为强悍的型号—TRD Pro。TRD Pro独有TOYOTA字母中网、黑色TRD轮毂以及全地形轮胎、TRD铝质底盘护板、筐式车顶行李架。最重要的是，配备升高的TRD前螺旋弹簧，以及TRD Pro专属前后减震，采用德国倍适登可调减震系统，与福特F150猛禽同款的Fox减震，以确保在野外高速穿行时的稳定性和舒适性。

　　所以在越野型中的三款型号，TRD Pro是越野能力最强的，Venture是颜值最高的。三者在越野能力上着实甩出SR5标准型号一大截，它们之间越野配置差异见下表。

　　Nightshade 7座型号其实只是在LTD 7座的基础上增加了Nightshade（夜影）套件：包含黑色镀铬中网横条、黑色前保险杠，以及黑色下包围；车身侧面，黑色外后视镜、黑色行李架、黑色门把手、黑色Limited字母标，以及全黑色的20英寸6辐铝合金轮毂，外部固定踏板升级为电动脚踏；车身尾部，黑色大字母标装饰板，黑色车标、以及黑色下包围。

　　内饰方面：车内所有装饰板，全都变成了黑灰色，包括方向盘装饰板、中控台装饰板，以及内门板装饰，排挡装饰板。最后一点就是车身颜色只有黑、灰、白三色可选，搭配黑色内饰。类似越野型中的Venture型号，起到“颜值担当”的角色。

　　所以说城市型的LTD 7座和Nightshade 7 座型号所增加的配置皆为提高车辆的豪华、舒适、颜值。两者和基础型的SR5标准型号更多配置差异见下表。