[秘书处报]平行车常态化工作落实开展多日，行业逐步恢复，但平行车的价格并没有出现回落迹象，部分车型价格依旧保持高位。其主要原因便是综合采购成本大幅上涨，同时其他环节费用也有上涨情况，便造成了车辆成本高居不下，终端零售价格并没有随着政策落地而出现松动的情况。此种情况出现使得部分平行车价格优势减弱，甚者个别车型丧失了价格优势。小编将深度探讨成本上涨原因和对平行车行业造成的影响。

　　通过调研市场，平行车成本上涨总结归纳为以下几点原因：

　　综合采购成本增加是车辆总成本增加的最主要原因，采购成本的上涨，则是由诸多因素造成。

01　疫情原因

　　新冠疫情对全球汽车产业链造成重大影响，车规级芯片产能的不足，造成了汽车产能的不足，意味着全球车源紧张，所以不光是国内市场，海外亦是如此。由于平行车是贸易商从海外市场采购，所以海外市场车源的紧张，造成了平行车采购车辆成本上涨。

02　海外供货商原因

　　平行车已经发展多年，海外供货商对平行车在国内的价格及政策了如指掌，现在政策已经落地，滞港车辆解决时期价格高居不下，看此情形供货商调高了采购价格。

03　采购企业竞争激烈

　　在国六政策下，原本做中东车版型的企业也转型做北美版车型或欧版车型，货源供给紧张，采购者增多，市场由买方市场转变为卖方市场，使得采购企业的议价能力减弱，同时也使得海外供应商有底气提高服务费用。

04　行业新进入者原因

　　行业新进入者为获得货源渠道深化关系而抬高采购价格。平行进口行业的复苏使得部分企业有看到了市场商机，一些新进入企业刚刚平行进口汽车行业，海外资源少，为了获得海外供货商的青睐及获得车源，缺乏对于国内销售市场的综合成本核算及消费者购买价格的准确预估，依然选择的高于市场采购价格入手，也导致了海外采购价格高居不下。

　　在此协会提醒此类企业全面分析理性进口，平行进口汽车除了品质优势外，最大的优势之一就是低价格带来的高性价比，目前哄抬价格导致市场价格失衡，平行车采购成本持续走高，将对国内销售市场及行业物美价廉的行业口碑带来深远的影响，导致大部分价格偏好的消费者可能离行业而去，逐步失去市场和行业存在的意义和价值。同时，此类企业高价位进口的车辆也存在很大的滞销可能性，给企业带来经营风险，于行业于企业发展均不利。据协会有关数据显示，目前的平行车由于价格走高的情况销售速度已经明显降低，请企业警惕风险，因此，协会建议企业谨慎采购，合理议价，以确保平行车持续保持价格优势。

　　由于海外综合采购成本上涨，车辆进口到国内需要缴纳的综合税费成本也会有所增加，所以企业将车辆进口到国内的最终成本也有所增加。

　　全球疫情的原因，海运受到巨大影响，全球供应链受波及，海运费出现上涨现象，这些消息在新闻中都有看到。平行车行业也无法幸免，疫情造成了海运费增加同时时间成本也增加，例如：由于美、加等国疫情反复，车辆在订舱、装船等环节变得困难和缓慢，导致一个月左右便能达到国内港口，现在则需2-3个月。

　　平行车企业多数采取金融信贷的方式开展贸易活动，有较高的金融成本。以往企业凭借车辆快速销售，快速还贷，保持资金的高流转，企业资金周转灵活快速，利用率高。由于疫情原因造成国际物流环节变慢，从采购到完成销售周期变长，造成资金的使用时间增加，无形中提高了企业的金融成本，同时对于融资成本较高的企业，造成了一定的资金压力。

　　目前，大部分滞港车辆已完成清关环节，手续齐全车辆基本售出，加之滞港车辆总量有限。在此背景下，市场上手续齐全的车源减少，企业还需保持手中有一定的车源可卖和适当的利润支撑后续长期经营，所以并不急于销售，因此有了一定的议价能力，根据市场供需，价格有所提高。

　　所以，平行车从滞港车辆解决时期到现阶段，由于各种成本原因导致了终端零售价格一直徘徊在高位，此现象并不全是消费者认为的平行车企业在牟取暴利。消费购车时也要理性看待价格上涨这事，多方考虑根据自己需求购买车辆。

　　高价位对平行车的影响，首先，平行车在消费者心中固有印象便是高性价比，现阶段价格上优势不够明显，增加了终端销售的难度。其次，平行车具有新、奇、特的特点，吸引了大批消费者购买，但是平行车的立足根本还是价格优势。在现有政策下，受环保标准和成本引进等因素，部分特有、独有车型无法进口到国内，能够通过平行进口方式引进到车型大幅减少，能够进口的车型中，多款重要车型与中规直接竞争。在此种情况下，平行车价格如果长期处在高位，没有价格优势，只有现车、配置丰富等优势并不足以吸引众多消费者购买。购买群体和市场将会萎缩，对行业造成更大伤害。

　　常态化政策落地，进口车辆需要满足国六规定要求，现有的情况是不经过任何改装、加装进行技术升级，能够直接满足条件的车型有限。车型种类的减少，意味着进口量难以恢复以往规模，造成可采购的车型和采购渠道集中，使得车辆采购成本无法下降。解决此种情况的最根本方案便是要将排放升级改装工作合规化，其中，改装技术稳定、改装工艺成熟、加装配件质量优良、确保台台改装的一致性和改装之后有质保、维修和召回等售后配套方案，以上环节缺一不可。这样便可逐步增加进口车型，进口规模得以恢复，平行车重新具有了新、奇、特的特点，采购和销售才能逐步趋于稳定。

　　平行车作为天津的特色产业之一，政府有关部门在正积极推进排放整改合规化相关工作，进一步提升平行车产业的综合优势，维护好天津的这张特色名片。企业也要知道这一课题难度较大，必定会有一定的实施周期，在此期间应做好相应准备，规划好海外车型的采购计划，保持好上下游关系，维护好自身的销售体系。

　　常态化问题解决后，高价格是目前行业面临的又一大难点，需要推动相关政策，解决车辆综合成本高居不下的情况，这样行业在才能存在，因为高性价比，价格优势才是行业长期存在的根本。从长远来看行业各个环节规范化将是未来趋势，国家的法规政策都给出了行业规范发展的指导性意见。今年2月商务部办公厅印发《商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》中关于平行车行业明确强调“完善汽车平行车进口管理，开展汽车平行进口工作的地区，应持续优化报关、通关、查验等进口流程，提高平行进口汽车通关效率；支持企业拓展货源渠道、搭建售后服务体系，建立健全监管机制，规范企业经营行为，提升业务发展水平；按照国家有关规定，配合生态环境部门落实平行进口汽车环保信息公开政策，推动平行进口业务可持续发展。”政策充分表明了国家部委坚定促进行业可持续发展的决心以及对行业的信心，然而，以上种种均要求行业要全面升级，迈进高质量发展新阶段。企业要转变经营思路和模式，勇于承担自身应尽的责任和义务，合规经营、诚信经营只有这也能这样企业与行业才能持续长久发展，行业才有更大的发展空间。