进口汽车的降价潮来了？
[秘书处报] 日前举行的博鳌亚洲论坛上传出信息，中国将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制，同时今年将相当幅度降低汽车进口关税。其实早在3月全国“两会”期间，商务部就表示：“将下调汽车、部分日用消费品等进口关税。”短短不到一个月的时间，官方层面再次释放出“汽车进口关税下调”的消息，这意味着中国进口车关税将在今年迎来第十轮下调。
那么，关税降低是否意味着未来中国市场上的进口汽车价格会有所下降，同时也会有更多的国外汽车进口到中国市场销售？消费者对于进口汽车关税下调的期待会否影响买车计划？就此，滨海时报记者对专家、经销商、消费者等多方进行了采访。
▲图为进口车销售人员向消费者介绍情况记者 贾磊 摄
何时下调关税？
进口车关税下半年或降10%-15%
据统计，过去30年间，中国进口车关税已经历过九轮下调，从最初的100%-200%降至目前的25%。在2006年7月第九次下调后，25%的中国进口车关税已维持至今12年未变。而此次博鳌论坛上传出的信息，则直接用了“相当幅度”这样的表述。天津市平行进口汽车流通协会相关负责人表示，“相当”这样一个描述，即意味着不会是小幅度的降税，预计汽车进口关税可能会降至10%-15%。
而对于执行降税的时间表，该负责人表示，的确不好拿捏，最早或从下半年开始，上半年应该不会。
中国汽车工业协会秘书长助理许海东判断，有关细则可能会在5月底前出台。
买车便宜多少？
关税下调后30万元进口车能省4万多
进口车关税降低，市场更开放，对消费者而言是好事。那么，一旦关税下调，中国消费者能占到多少“便宜”呢？
天津市平行进口汽车流通协会相关负责人表示，目前进口车涉及到三方面的税种，关税、消费税、增值税。每种税的具体计算方式为：关税=汽车报关价×关税税率；消费税=（报关价+关税）×消费税率/（1-消费税率）；增值税额=（报关价+关税税额+消费税额）×17%。
据此，他给记者算了一笔账：以一辆报关价30万元、排量4.0的进口车为例，以现行关税25%计算，关税为30万元×0.25=75000元，关税75000元+消费税125000元+增值税85000元=总税费28.5万元；若关税下调至15%，那么关税为30万元×0.15=45000元，关税45000元+消费税115000元+增值税78200元=总税费23.82万元，现行关税28.5万元-关税下调后23.82万元=总共节省4.68万元。
天津港保税区一进口车商告诉记者，按照我国现行税收政策，对于消费者来说，排量越大，关税对车价的影响越小；排量越小，关税对车价的影响越大。
是否持币等待？
除了关税，影响车价的因素有不少
天津市平行进口汽车流通协会相关负责人表示，进口汽车关税下调后，短期内会对车辆销售有一定的刺激，但中长期看，市场仍会达到一定的平衡。
再来看经销商方面，天津隆源丰国际贸易有限公司总经理张雪告诉记者，目前有一些到店咨询的消费者，开始咨询进口车关税下调问题。关注意愿比较大的是购买30万-60万元价格区间的消费者。而对于百万元级别豪车的车主来讲，有些人也不会为了关税上的节省而“错后”提车。
“从市场来看，3-9月不是旺季，如果下半年关税下调，更多的显现会出现在‘金九银十’的汽车消费旺季。” 不过张雪也表示，平行进口车除了税率上的价格变化，还会受到汇率等方面的影响。目前是人民币升值的时候，所以购买进口车也相对划算。而假设关税下降，人民币汇率也有了变化，比如贬值，那实际上消费者到底是省钱还是亏钱也说不好，“以一辆100万元的进口汽车为例，此前出现过一个月内因为汇率变化就波动5万-8万元的情况。”
国产车受冲击？
20万元左右国产车或受影响
《中国进口汽车市场发展研究报告（2017-2018）》预计，2018年，中国进口汽车市场供需基本平衡，回补库存周期结束，海关进口量和销售量均呈个位数增长态势。平行进口汽车市场规模将进一步扩大，占比继续提升。
“平行进口车型价格至少在40万元的水平，市场均价约60万元，对于整个汽车市场而言属于有益补充部分。由于其价位区间，就关税下降来看，对国产车的影响应该不大。”业内人士认为。
有市场人士认为，进口车价格的下降，对高档车市场可能不会有太大影响，因为在这一领域，国产车和进口车的交集本身不大。但对于经济型汽车尤其是20万元上下的国产车型可能会有一定影响，“未来中国汽车进口关税降低幅度若保持在10-15个百分点，则进口车与国产车仍有一定程度的价差，对中国汽车产业价格体系影响有限。”据统计，以凯美瑞、帕萨特为代表的中级轿车和以CRV、途观为代表的中级SUV，目前中国定价比美国贵15%-20%。
也有汽车产业分析师认为，随着关税的进一步下降，中国汽车产业的保护伞也将进一步缩小，长久来看对于中国汽车行业的繁荣是一件好事。
（转载自滨海时报 记者单毅 报道）